外卖平台宣布新一轮“取消骑手超时扣款”试点：扣分不扣钱，培训引导提供容错空间

封面新闻记者 张越熙
去年12月27日，美团公布了八项算法改进举措，其中包括在2025年底前逐步取消骑手超时扣款，推动从负向处罚向正向激励的转变。2月14日上午，记者观察到，美团发布公告称，结合既定工作安排和各方建议，将在广西部分城市进行新一轮“取消超时扣款”试点。
据相关资料显示，这也是其自2021年9月10日以来，第九次公开算法规则。此前八次中，平台曾针对骑手防疲劳、订单分配算法公开和新骑手帮扶等具体规则进行了优化。
记者了解到，本轮试点，主要是在试点区域面向众包骑手测试全新的积分制度，为全面取消骑手超时扣款做好准备。试点具体规则为将超时扣款改为扣分，骑手后续可通过准时送达获得激励加分，因技能不熟练等主观原因多次超时后分数过低的骑手，平台将提供线上线下培训指导，以帮助骑手增强技能并恢复积分。
新试点同时针对因客观原因导致的超时问题进行了优化，遇到特殊天气和路况等不可抗力，骑手无需申诉，系统将自动予以验证免责。预计这些试点将为众包骑手尤其是新骑手提供更多容错空间，引导改进服务质量。根据本次试点的实际情况，相关规则仍将继续迭代，以充分兼顾骑手、用户、商家等多方诉求。
记者综合采访骑手、站长、商家和行业专家发现，本轮试点探索众包骑手“超时免罚”，难度与复杂度公认较高，需要谨慎尝试。一方面，众包骑手中兼职工作者比例更大，工作时间和工作量更灵活，管理更宽松。其次，配送准时率和餐品履约质量，则关系到用户体验和商家运营等多方利益。
各方预计，本轮试点相较于2022年的专送骑手激励机制改革，将持续经历更长时间“试错、完善、再试错、再完善”的过程。此前，平台就在小范围众包骑手”超时免罚”实验观测中发现，部分场景下消费者体验会受到一定影响，需要配套订单高峰期配送补贴、紧急调度站点运力等保障措施。
目前，超时主要发生原因是新骑手经验不足以及线下异常突发状况。根据调研数据，入职30天内的新骑手，超时率是1年以上老骑手的5倍。新骑手对配送环境不熟悉、技能不熟练，或抢单过多，是超时的主要原因。此外，天气、路况、商家出餐慢等异常都有可能会导致骑手配送超时。


调研发现，30天以内的新骑手超时率是一年以上的老骑手的5倍 （数据来源：美团研究院）
专家学者评价，外卖平台优化超时管理规则，能降低骑手因赶时间而违反交通规则的概率，提升道路安全；骑手无需过度紧张，减少因时间压力导致的身心健康问题；骑手有更多时间确保送餐质量，减少因匆忙导致的餐品损坏或延误，提升用户满意度，优化规则体现了对骑手劳动权益的尊重，减少因超时处罚带来的不公平待遇。此举可能推动外卖行业建立更合理的劳动标准，促进行业健康发展，对于为骑手创造更好的就业环境具有重要意义。