「淘汰旧车、淘汰浓烟」

作者：文诚 （原载于《世界日报》）

大马尼拉交通不畅，四处堵车，这已经是让政府够头痛的大事，加上那些残旧的、冒黑烟的车辆在街道上横行，更令民众异常反感。

解决交通堵塞，杜特地政府是准备大搞基础建设，而要解决残旧不堪、或制造污染的车辆，以及在没有特许经营的情况下非法运营的公共客车、非法停放车辆，交通部将采取让民众举报来取缔的对策。
　　
交通部推出的「举报旧车、举报浓烟」（SBSU, Sumbong Bulok, Sumbong Usok）的「聊天热线」将允许公众立即向跨部门交通委员会（IACT）报告不宜上路的车辆。
　　
交通部副部长蒂姆‧奥博斯表示，通过这个平台，他们将能够扩大跨部门交通委员会的执法能力，尤其是在夜间街道只有少数执法人员在路上。这将使他们能够更好地获得关于违规者往往在哪里或位于何处的数据。除交通部外，处理「举报旧车、举报浓烟」投诉的机构还包括菲国警公路巡逻队（PNP-HPG）、陆运特许管制署（LTFRB）、陆运署（LTO）以及大岷发展署（MMDA）。
　　
不过民众在交通部提供的这个平台举报违规者时，必须提供照片或视频，以证明其真实性。
　　
奥博斯副部长表示，公众可以放心，通过"举报旧车、举报浓烟"发送的报告将在一天内查看。
　　
笔者相信，这项举报运动开始后，平台会收到成千上万的投诉，现在的问题是，政府部门能真正按章办事，加以取缔吗？

过去大岷发展署也发布过很多取缔违规车的条例，还向民众公布了联系电话，但据曾经打过举报电话的人说，那个声明二十四小时都有人接的举报电话，要么无人接听、要么永远占线，让民众感觉是如同虚设。希望这次「淘汰旧车、淘汰浓烟」运动不是雷声大、雨点小。

要是能真的执行就不是今天的菲律宾了。