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本帖最后由 StephanieLin 于 2024-10-11 01:36 编辑
众所周知，菲律宾的交通拥堵问题一直都令人头疼，甚至在全球范围内名列前茅，而这背后有很大的原因来自于公共交通系统的不完善。为了应对这个问题，马尼拉大都会开始着眼于建设地铁，部分车站预计将在 2028 年建成并投入运营。
根据菲律宾交通部 (DOTr) 的最新消息，马尼拉大都会的地铁建设到目前为止的进度已达 15.57%。同时，该机构的部长表示，如果没有任何意外发生，东巴伦苏埃拉站（East Valenzuela）到奎松市北大道站（North Avenue）的前四个路段将于 2028 年开始运营。
然而，这仅仅是个开始。到 2029 年，随着马尼拉大都会地铁更多路段的竣工，铁路将进一步向南延伸至巴石市（Pasig）的奥尔蒂加斯大道站（Ortigas Avenue），从而造福更多通勤者。
马尼拉大都会地铁将在 33 公里内设有 17 个车站，连接巴伦苏埃拉市和帕拉纳克市，并有一条支线通往帕赛市尼诺·阿基诺国际机场 (NAIA) 的 3 号航站楼。
以下是地铁的 17 个车站：
- East Valenzuela
- Quirino Highway
- Tandang Sora
- North Avenue (Grand Common Station)
- Quezon Avenue
- East Avenue
- Anonas
- Camp Aguinaldo
- Ortigas Avenue
- Shaw Boulevard
- Kalayaan Avenue
- Bonifacio Global City
- Lawton Avenue
- Senate-DepEd
- NAIA Terminal 3
- FTI
- Bicutan
交通部表示，竣工后，从巴伦苏埃拉到帕赛的交通时间将从之前的一个半小时缩短至 35 分钟，极大的减少了通勤者的时间成本。每列列车总共有 8 节车厢，最多可搭载 2,200 名乘客，并且每五分钟就会有一班，能够有效减少大家的等待时间。
此外，地下铁路将在 Common 站与 LRT-1、MRT-3 和 MRT-7 互连、在 Anonas 站与 LRT-2 连接、并将在 FTI 以及 Bikutan 站与南北通勤铁路延伸线（NSCR-EX）对接。这样，通勤者就无需频繁转乘。
该地铁项目早在 2019 年 2 月就已经开工，但由于新冠病毒的蔓延以及通行权的问题，实际实施直到 2023 年 1 月才真正开始。
再过几年，如果地铁在菲律宾真正开始运营，开车的人数想必也会大幅减少，从而改善目前严重的拥堵问题。龙友们是否也会期待着它的到来，以便体验更加宽敞的道路呢？
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