ＮＥＤＡ旗舰基础设施项目成本增至逾九万亿披索

世界日报：国家经济和发展署(NEDA)董事会于周二的会议上提高了它的基础设施旗舰项目(IFP)的总成本，因为增加了23个新项目并取消 了另外36个。

虽然NEDA没有具体说明列单中的新增和取消，但它表示，因为这最新的调整，IFPs总数达到185个，价值9.14万亿披索，比较2023年12月列单中的197个和总价值 8.7万亿披索。
　　
NEDA部长巴利沙干说，“我们的‘多建建好’计划下的IFPs列单可作为优先排序工具，用于确定需要政府立即支持的高影响力基础设施项目。”
　　
他补充说，“通过合理化这个列单，我们确保实施尽可能多的具有重要意义的重要基础设施项目。”
　　
不过他指出，小马科斯领导的董事会从列单中删除的项目仍将按计划继续进行，因为这些项目已经包含在常规政府计划中。
　　
他说，“我们将继续根据需要监控、审查和更新IFPs列单以优先化最重要的基础设施项目。NEDA董事会致力于批准加快实施‘多建建好’计划所需的措施。”
　　
周二会议批准的变更包括纳卯市绕道建设项目的范围，涉及将成本增加至708亿披索，并将实施期限延长至2027年12月31日。
　　
巴利沙干说，这些调整，包括146亿披索的补充贷款，将确保该项目获得成功完成所需的支持。
　　
NEDA董事会也确认了由环境和自然资源部(DENR)水资源管理办公室牵头的旨在确保充足供水的综合水资源总体规划(IWMP)。
　　
巴利沙干说，“虽然已经就绪了重大政策改革来解决永续和有韧性基础设施的长期限制，但我们认识到需要进一步努力促进基础设施投资和执行。”
　　
他补充说，“因此，我们将密切监控我们的基础设施项目，以确保它们按时竣工和交付。”
　　
NEDA副部长约瑟夫说，截至2023年第4季度，已有74个IFPs正在实施，还有10个正在等待政府批准，83个正在进行项目或项目前准备。

今年将竣工19个项目，包括耗资92.4亿披索的南甘马仁高速公路、149.4亿披索的中央吕宋高速公路一期、125.4亿披索的加牙渊黎奥洛洪水风险改善和管理项目、407.7 亿披索的加强卫生系统以应对和限制COVID-19项目，以及75.7亿披索的邦邦牙湾低洼地区综合灾害风险减少和气候变化适应措施项目。

预计于2024年竣工的还有耗资232亿披索的NLEX-SLEX连接公路、115亿披索的南北通勤铁路、73.8亿披索的邦贵尔湾大桥、149.7亿披索的巴拉斯考-描拉丹旅游沿海 项目高速公路、46.3亿披索的巴石-吗利谨那河道改造5期、以及295.9亿披索的菲律宾身份证系统等。