打破垄断，从车开始

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作者：小刚（原载于《世界日报》）

菲律宾的垄断行业不少，像水啊电啊网路啊电话啊。这些直接关系到民生的大馅饼，都被一些大寡头牢牢抓在手里，他们把自己控制的资源当成利刃，对用户斩宰砍剁，刀刀见血，民众哭诉无门，只能任其杀戳。老百姓都知道，在菲律宾要想把这几个大寡头拿下，比登天还难。
　　
除了这些居家生活必需资源被垄断，且费用高昂，在交通工具上，近几年也出现了一个垄断者——Grab网约车。
　　
Grab是在收购Uber后，成为本国网约车行业的龙头。由于本地计程车老旧及司机乱收费等问题，使得计程车行业臭名昭著，后来出现服务良好的网约车，让民众一时趋之若鹜，很多人出行开始选择这种上门接人的专车。可是没想到，Uber收摊后Grab称王，这个“王者”却是来者不善，它提着的不是优价招牌，而是一把宰杀乘客的大砍刀。　　

想必常叫Grab网约车的朋友都知道，其收费标准比一般计程车要高很多，在民众对计程车乱喊价表示愤慨的当下，Grab公司不但没有把车资降低，反而超越其它计程车，这种做法明显是垄断者的倨傲表现。虽然本国目前有十家网约车公司，但Grab自恃拥有90%的市场占有率，哪会管你爱坐不坐。　　

近日传出一条好消息：中国最大的网约车公司滴滴出行正在与一个菲律宾集团谈判，力图终结Grab Philippines在菲国的实际上垄断。　　

促成这个谈判的是南怡罗戈省的老省长星顺，他说，滴滴进军菲国将会降低价格并且为通勤者提供更多的选择。“我们希望打破Grab的垄断。”星顺也是一家网约车公司老板，他应该最懂得如何提供服务好、价格低的计程车为民服务。　　

星顺之所以会选择跟滴滴出行谈判进入菲律宾事宜，是因为他看中“滴滴是全球最大的网约车平台之一。它为全亚洲、拉丁美洲和澳大利亚的超过5亿5000万使用者提供一系列的服务，从网约车到共用单车和外卖送餐服务。”

民众希望，打破垄断，从车开始。