内燃机汽车制造商支持国内电动汽车行业
商报：内燃机(ICE)汽车制造商现在也在支持国内电动汽车(EV)行业的发展。
由菲律宾汽车制造商商会(CAMPI)组织的第9届菲律宾国际车展(PIMS)和菲律宾电动汽车协会(EVAP)第12届菲律宾电动汽车峰会(PEVS)在巴西市同时开幕，讨论均集中在国内电动汽车行业的发展。
交通部(DOTr)部长杰米·包蒂斯塔(Jaime□Bautista)在世贸中心举行的第9届PIMS上表示，费迪南德·马科斯总统提议根据第11697号共和国法案，即《电动汽车工业发展法案(EVIDA)》将激励计划扩大到电动汽车制造商和用户。
包蒂斯塔敦促CAMPI成员寻求与马科斯政府的计划相一致的移动解决方案，以推进电动汽车、自行车和现代化公共交通等替代交通。
他说：“您可能知道，我们正在公共交通领域积极推动电动汽车，越来越多的公共事业车辆(PUV)司机和运营商转向电动汽车，尤其是在农村。”
“我们对电动汽车的推动得到了总统本人的坚实支持。”
在活动间隙，包蒂斯塔表示，扩大对电动汽车行业的财政激励措施可能包括对进口电动汽车零件的福利。
周二，马科斯总统召开了一次行业会议，他推动了激励措施，以刺激国内的电动汽车行业。
CAMPI总裁隆美尔·古铁雷斯告诉记者，该协会今年的电动汽车销量预计将达到10,000辆，包括混合动力和纯电动汽车。
他说：“明年很容易增长10%。”
他说，他对菲律宾市场电动汽车销量有信心。
工商部部长塞弗里诺·鲁道夫在SMX会议中心举行的第12届PEVS上接受采访时表示，该机构的目标是在年底前发布电动汽车激励战略(EVIS)。
EVIS旨在支持国内从内燃机向电动汽车的过渡。
根据工商部正在制定的拟议EVIS，政府的目标是到2040年在清洁能源情景(CES)下生产630万辆，或在正常经营(BAU)情景下生产170万辆。
在电动汽车充电站方面，我国应在同年在CES下安装147,00个电动汽车充电桩，或在BAU下建设42,000个充电站。
工商部正在考虑提供固定投资支持(FIS)的要求包括制造业投资、向国内市场引入注册的电动汽车平台和电动汽车充电站，以及将零部件引入国内或出口市场。
页:
[1]