拥挤、设施差、费用高！SMC能否拯救马尼拉机场？
9月14日，随着生力啤酒集团（San Miguel Corporation，简称SMC）正式接管尼诺伊·阿基诺国际机场（NAIA）的管理和运营，机场迎来了一次前所未有的大变革。然而，对于许多旅客来说，期待之余也不乏吐槽和担忧。 首先，不得不提到一个让大多数旅客头疼的问题——机场费用的增加。近年来，NAIA的机场税和服务费逐步上涨，这不仅让本地旅客叫苦连天，也让前来菲律宾的国际游客倍感压力。许多人质疑：为何付出更多的费用，换来的却是依然拥挤、服务一般的机场体验？期待SMC接手后，是否能在提升基础设施和服务质量的同时，适度控制费用，让旅客享受到真正物有所值的体验。 再者，机场的拥挤问题一直是吐槽的重点。根据NAIA现有的设计容量，它本应只能容纳3500万名旅客，但现实中，今年年底的旅客流量预期将达到5100万。如此庞大的客流量无疑让每次的登机和安检过程变得尤为繁琐。乘客时常不得不花费大量时间排队，甚至错过航班。虽然SMC的接管计划中提到将提高航班起降容量至每小时48次，但这是否足以缓解机场的拥堵状况，还是个未知数。 同时，旅客还对机场设施的落后抱有不满。NAIA曾被评为“全球最差机场”之一，这并非空穴来风。航站楼内的座位不足、卫生间维护不佳、航班信息屏幕不清晰等问题都为旅客的出行增添了不少困扰。随着SMC的入驻，这些基础设施是否能得到升级，成为民众迫切关注的焦点。尤其是计划中的2号航站楼扩建项目，能否在如期内完成，并真正缓解目前的拥堵和设施短缺问题？ 此外，航站楼的调整计划也引发了一些旅客的质疑。根据SMC的规划，菲律宾航空的所有航班将集中在1号航站楼，而宿务太平洋航空和菲律宾航空的国内航班则会迁至2号航站楼。这一安排虽然旨在减少拥挤，但对于那些需要在不同航站楼之间转机的旅客来说，可能会增加他们的出行负担。特别是对于国际游客，频繁的航站楼间穿梭势必会带来更多的不便。 然而，尽管吐槽声不断，许多人对SMC接手后NAIA的未来仍抱有期待。毕竟，随着SMC引入新的管理团队和基础设施升级计划，旅客们希望能看到一个更现代化、更高效的马尼拉机场。NNIC（New NAIA Infrastructure Corporation）总经理Angelito Alvarez强调，变革将是渐进的，并且一旦2号航站楼扩建完成，情况会显著改善。 总而言之，SMC接管NAIA的举措是机遇与挑战并存。尽管现在还有许多问题等待解决，但如果改革得当，马尼拉机场或许将不再是吐槽的重灾区，而是菲律宾的骄傲。旅客们将拭目以待，期待看到这些改变能够真正提升他们的出行体验。拯救可能得几年
页:
[1]