Skyway快成为营运商的金矿？
作者：黄信怡（原载于《世界日报》）
某英文报于9月2日发表了题为《高架公路到处是黄金》的社论说，San Miguel Corp（简称“SMC”）在其运营的高架公路上经常出混乱，却将明显的问题归因于驾驶者的疏忽，从而误导了政府和公众。
社论说：“相比于邻国的系统，SMC所拥有的Autosweep RFID系统显得相对过时了。泰国就是一个很好的例子，其收费系统令人印象深刻，使用简单，是对 SMC 支付系统的嘲讽。 ”
目前，菲律宾使用安装了RFID卡的Skyway的驾驶人士都懂得把车停在有效地方，以使微小的RFID卡“刷”到探测器上，以诱使屏障升高。
尽管如此，这项技术并不能像SMC的新闻声明所声称的那样，99%地保证屏障会升高。司机们最后通常要向检票员出示RFID卡才能通过。但在泰国名为M-Flow的系统则利用人工智能（AI）与视频收费摄像头配合，实现无缝通行。
泰国使用的先进的系统，其准确率高达 99%。据泰国方面表示，通过 M-Flow，车辆可以不减速通过收费站，最高时速可达 120 公里。泰国使用的其他收费系统包括 Easy Pass 和 M-Pass 系统，其效率几乎相似。
社论说:“两年前的 11 月，由于 SMC 系统故障导致 RFID 卡无法读取，道路上发生了一场大混乱。 SMC 公司巧妙地解释说，Skyway 和 NAIAx 的交通状况由于驾驶者的 RFID 余额不足或为零而恶化。这一公然的不在场证明给那些因自动支付卡系统故障而感到不便的人们伤口上撒了一把盐。因此，每次遇到系统故障时，SMC 的反应都是千篇一律。 "
社论认为，收费管理委员会下令对使用 SMC 基础设施的司机处以罚款，其隐含的意思是责怪驾驶员在充值时过于疏忽。该政策将责任从运营商转嫁到了公众身上，因为 SMC 似乎不愿意在改善收费系统方面投入更多资金。
社论最后说：“交通部除了通过另一个道路费用来源对驾驶者进行处罚外，如果不便是由收费系统缺陷造成的，那么道路运营商也应受到同样的处罚⋯⋯在支付了天文数字的Skyway 收费后，驾驶者们却要排队通过RFID 罚款来支付更多的现金。通过榨干公众，Skyway 很快就会成为运营商的金矿。 ”
菲律宾是法制社会，绝对不会允许这样的事情发生。相信将会有人向高院请愿制止。
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