交通解决方法
（标准报社论）大岷区以及菲律宾其他城市地区的交通混乱，一直是经常搭乘公共车辆的人和上班族的痛苦。它剥夺了人们的宝贵时间，也造成了巨大的经济损失，而前任政府在很大的程度上忽略了这一点。
阿基诺政府对于乘客的困境的迟钝，着实激怒了不少人，而现在恰好是应该给他们休息的时候。候任交通部长亚瑟•图嘉德（Arthur Tugade）要求授予当选总统杜特地特殊权力，以处理大岷区日益恶化的交通状况的提议，是我们已经等了很久的改变。
交通基础设施一直无法跟上不断增长的需求，而菲律宾的汽车销量却已经上升到了前所未有的高度。
授予杜特地先生特殊权力的提议已经得到了许多行业部门的支持，特别是马卡蒂商业俱乐部（Makati Business Club）以及前总统兼现任邦邦牙省众议员格莉亚•阿罗约（Gloria Macapagal Arroyo）。
阿罗约在国会提出了一项法案，以授予杜特地先生权力。法案中表明，大岷区的交通拥堵“阻碍了进步，并导致每天都发生价值数十亿的燃料成本、时间以及机会流失的情况。”
该法案也旨在允许杜特地先生重新组织大岷署（MMDA），以使其更有效力、更有创新性，也对大岷区的交通危机有更快的响应。大岷署是其中一个在满足首都不断增长的需求中，辜负了它本身作用的机构。
政府也必须使用其权力来加快公里和铁路系统的建设，并惩罚在工作上有任何延迟的公司。它应该要开始重新安置如乙沙大道（EDSA）等主要道路上的省市巴士站，来疏散首都的拥挤。
在长期被无情的阿基诺政府忽视之后，搭乘公共车辆的公众也应该要从交通混乱中得到休息了。
购买中国高铁一切皆可解决
叮铃鱼 发表于 2016-6-28 17:46 static/image/common/back.gif
就算有高铁，开私家车的还是开私家车，不会和人家一起挤高铁的，还是堵。
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吉普车和巴士就少了啊
叮铃鱼 发表于 2016-7-8 02:57 static/image/common/back.gif
说的容易，菲律宾那么多吉普尼司机，那一辆吉普车就是人家全家的饭碗，这么容易取缔了，让人家去喝西北风 ...
这就是就业问题了，政府解决～
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