民航署赞成恢复机票超卖限制
世界日报：周五，民用航空委员会（CAB）执行董事卡梅洛·阿西拉表示，虽然航空公司将全球供应问题视为航班取消和延误的主要原因，但这并不能自动免除航空公司的责任。阿西拉在电视公开新闻发布会上说：“即使这是不可抗力的情况，并且航空公司也不想这样，但我认为这并不一定意味着航空公司就没有责任。 ”
他解释到：“我们首先必须在全球供应问题和航空公司业绩之间建立持续的关系。因为航空公司可能缺乏资金。也许即使供应或零部件没有问题，航空公司的业绩仍然很差，因此不能被免除责任。 ”
阿西拉还表示，航空公司的任务是尽一切努力防止或尽量减少乘客的不便和麻烦。
在参议院本周初的调查中，两家航空公司为给公众带来的“干扰”和“不便”进行了道歉。
两家航空公司均表示，发动机和供应链问题是影响其运营的主要原因。
同时，阿西拉称他赞成恢复对航空公司超额预售的限制。
他告诉参议院委员会，自2012年《航空乘客权利法》实施以来，对航空公司超额预售的比例就没有了限制。
阿西拉指出，超额预售（即出售超过航班可用座位数量的机票）的做法是“全球惯例”，这使得航空公司能够填补“未登机”的空缺座位。
参议院对这种超售行为进行了调查。据称在某些情况下，购票而无法登机的乘客被告知航班已取消，但事实证明该航班已经起飞。
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